Cómo elegir un sistema de DeCA: lo que exige la Resolución
La Resolución de 5 de junio de 2026 no impone una herramienta: fija lo que debe cumplir cualquier sistema que genere el DeCA, incluida la plataforma gratuita del Ministerio. Esta lista recoge esos requisitos y muestra cómo los resuelve AutoPyme Logistics.
La Resolución no impone una herramienta
La Resolución de 5 de junio de 2026 establece las características de «las aplicaciones informáticas utilizadas para la gestión» de los DeCA y de los documentos electrónicos. No señala un sistema concreto: el dominio del repositorio puede ser cualquiera y no requiere comunicación previa. Por eso lo que importa es que el sistema que uses, sea el que sea, cumpla estos puntos.
La plataforma gratuita del Ministerio
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha una plataforma gratuita para generar el DeCA. Según la información publicada el 2 de octubre de 2026 por el CETM y por Transporte al Día, se registra la entidad, sin firma digital y con un usuario independiente de la Plataforma Simple, se completa la información del transporte y el documento llega en PDF al correo asociado.
Es una opción válida para cumplir. Si tu empresa emite pocos documentos, puede bastarte. Si gestiona muchos portes, tiene conductores, transportistas colaboradores o un ERP, conviene valorar también lo que ofrece un sistema de gestión, que es lo que añade AutoPyme Logistics, más abajo. Para conocer el funcionamiento actual de la plataforma, consulta su página oficial.
Lista de comprobación
| Qué exige la Resolución | En AutoPyme Logistics |
|---|---|
| Recoger los datos del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012 (apartado primero). | Cada carga recoge cargador, transportista, origen y destino, mercancía y peso, autorización especial, fecha, matrícula y observaciones. Ver los datos. |
| Generar el DeCA como fichero electrónico antes de iniciar el servicio y registrar la fecha y la hora de creación y de modificación (apartado primero). | Cada documento guarda su fecha de creación y el histórico de cada cambio con su fecha y su hora. |
| PDF nativo digital de hasta 5 MB, sin escaneos (apartado segundo). | El PDF se genera desde los datos del documento y se comprueba que no supere los 5 MB. |
| Código QR dentro del PDF, con una dirección web única del documento (apartado segundo). | Cada DeCA lleva su QR, con un enlace propio. Cómo funciona el QR. |
| Dirección con HTTPS y TLS 1.2 o superior, descarga directa del PDF sin credenciales ni botones, y activa hasta siete días naturales después del servicio (apartado tercero). | El enlace se sirve por HTTPS, abre el PDF directamente, sin cuenta ni aplicación, y funciona durante el transporte y hasta siete días después de la entrega. |
| Entregar al conductor una copia electrónica o impresa con el QR antes de iniciar el servicio (apartado séptimo). | El conductor lo tiene en su móvil en cuanto se le asigna la carga, y puede imprimirlo o compartirlo. |
| Si cambian los datos durante el servicio, conservar los anteriores y trazar el cambio (apartado quinto). | Cada cambio queda en el histórico del documento y el enlace del QR no cambia aunque haya relevos. |
| Conservar los ficheros al menos un año, en un repositorio propio o compartido (apartado segundo). | Un año desde la entrega, con el documento accesible en la app para las partes. Ver la conservación. |
La firma no es obligatoria según la Resolución. Si en tu operativa el documento se firma con una finalidad contractual, la firma debe ser como mínimo avanzada según el reglamento eIDAS. La firma de recogida y entrega de AutoPyme Logistics es una firma manuscrita en la pantalla del móvil, con huella SHA-256 de los datos, y no se presenta como avanzada ni cualificada.
Lo que AutoPyme Logistics añade al cumplimiento
Cumplir la Resolución es el punto de partida. AutoPyme Logistics está pensada para quien emite el DeCA a diario y quiere gestionar el porte completo.
Genera un documento de prueba
Lo más fiable es verlo: crea un DeCA, abre el PDF, escanea el QR y comprueba que se descarga directamente. Tienes 30 días de prueba gratuita, o una demostración de dos minutos sin registrarte.
Preguntas frecuentes
- ¿Hay que usar una herramienta concreta para generar el DeCA?
- No. La Resolución de 5 de junio de 2026 establece las características que deben reunir las aplicaciones informáticas y los documentos electrónicos, y deja libre quién desarrolla el sistema y dónde se aloja el repositorio.
- ¿Qué debe hacer un sistema de DeCA según la Resolución?
- Recoger los datos del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012, generar un PDF nativo antes de iniciar el servicio, registrar la fecha y la hora de creación y de modificación, almacenarlo en un repositorio y darle una dirección web única y un código QR.
- ¿Existe una plataforma gratuita del Ministerio para generar el DeCA?
- Sí. Según el CETM y Transporte al Día, el Ministerio de Transportes ha puesto en marcha una plataforma gratuita en apps.fomento.gob.es: se registra la entidad, sin firma digital, se completa la información del transporte y el PDF llega por correo. Es independiente de la Plataforma Simple.
- ¿Es obligatorio firmar el DeCA?
- No. Según la Resolución, la firma no es obligatoria, porque ni la Orden FOM/2861/2012 ni la Orden FOM/1230/2013 la exigen. Si el documento se usa con una finalidad contractual y se firma, la firma debe ser como mínimo avanzada según el reglamento eIDAS.
- ¿Cómo puedo comprobar que un sistema cumple la Resolución?
- Genera un documento de prueba y revisa que el PDF sea nativo y de menos de 5 MB, que lleve el QR, que la dirección use HTTPS y que se descargue directamente sin pedir claves. AutoPyme Logistics ofrece 30 días de prueba gratuita y una demostración de dos minutos.
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Fuentes oficiales
- Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, por la que se regula el documento de control administrativo exigible para la realización de transporte público de mercancías por carretera (BOE).
- Resolución de 5 de junio de 2026, de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, por la que se establecen las características que deben reunir los sistemas y los documentos electrónicos de control administrativo exigidos en los transportes por carretera (BOE n.º 143, de 12 de junio de 2026).
Contenido informativo, revisado el 7 de octubre de 2026. No sustituye al texto oficial ni es asesoramiento jurídico.
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